Sep
01
2010
Estados Unidos estrenará pista para la F1 en 2012
Internacionales - F1
Escrito por Administrador   

Se ha dado a conocer que el Gran Premio de Estados Unidos, se celebrará en el nuevo circuito de Austin en la temporada 2012. Tavo Hellmund, organizador de la prueba, ha mostrado este primer borrador del trazado que pretende ser rápido y a la vez rendir homenaje a algunos de los circuitos históricos de la Fórmula 1.

Fuente: Motorfull


Hellmund asegura que tanto a pilotos como a los aficionados les debería gustar el trazado. Este cuenta con una longitud de cinco kilómetros y medio con un total de 20 curvas y en el que se rueda en el sentido contrario a las agujas del reloj.

El circuito puede tener una capacidad de entre 130.000 y 140.000 espectadores y además contará con un trazado con subidas y bajadas, habiendo una diferencia de hasta 133 metros entre las zonas más altas y las más bajas. Tendría tres zonas claras de adelantamiento, una en la primera curva y otra antes de la horquilla que da a una larga recta y la última en la frenada después de esta recta donde los monoplazas alcanzarán la velocidad máxima.

Si nos fijamos en el trazado el primer sector cuenta con una zona muy rápida de curvas similar a las del circuito de Silverstone, a la salida de estas llegamos a una pequeña recta que da a una horquilla y posteriormente a la recta más larga, que recuerda a la de Hockenheim aunque con la diferencia que es completamente recta y no curva como la del circuito alemán. También se podría comparar con la que tiene el circuito de Abu Dhabi. Después de esta recta hay una serie de curvas lentas donde primara la tracción de los monopalazas y para finalizar el última parte del circuito es más rápida que esta y termina con una curva similar a la del circuito de Bahrein, sólo que en lugar de ser hacía la derecha es hacía la izquierda.

Ciertamente parece un trazado bastante completo, pero no hay que olvidar que se trata de un primer boceto y probablemente sufra algunas modificaciones. El circuito ha sido diseñado por Hermann Tilke  y ya sabemos que en muchos casos no suele haber demasiadas oportunidades de adelantamiento y en este caso parece que tampoco habrá muchas por su trazado. Para compensarlo la pista será bastante ancha donde podrán ir en paralelo tres coches con facilidades.

 
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